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上海融瑞環(huán)??萍加邢薰臼堑蹉^可視化、塔吊黑匣子、揚(yáng)塵監(jiān)測系統(tǒng)、塔吊監(jiān)控系統(tǒng)、揚(yáng)塵環(huán)境監(jiān)測、塔吊風(fēng)速儀、樓層呼叫器、主令控制器、人臉識(shí)別、風(fēng)速儀等一系列環(huán)保設(shè)備的研發(fā)生產(chǎn)銷售為一體的專業(yè)化公司。

    滁州施工全自動(dòng)電梯超載保護(hù)器 服務(wù)技術(shù)設(shè)備過硬

    更新時(shí)間:2024-11-23   瀏覽數(shù):44
    所屬行業(yè):工程機(jī)械 工程起重機(jī)械 施工升降機(jī)
    發(fā)貨地址:上海市嘉定區(qū)  
    產(chǎn)品數(shù)量:8000.00個(gè)
    價(jià)格:面議
    操作控制方式信號(hào)控制 配件適用對象塔吊 產(chǎn)品用途塔機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng) 規(guī)格面議 產(chǎn)地上海 可售賣地全國 驅(qū)動(dòng)方式交流 價(jià)格面議
    上海融瑞公司擁有一支強(qiáng)大的技術(shù)團(tuán)隊(duì),技術(shù)人員來自國內(nèi)、外高校,研究所;此外,公司還與東京工業(yè)大學(xué),德國漢堡工業(yè)大學(xué),復(fù)旦大學(xué),交通大學(xué)等國內(nèi)外高校建立緊密的技術(shù)合作關(guān)系。依托國家的政策和扶持,為國內(nèi)環(huán)保技術(shù)引進(jìn)新型技術(shù)貢獻(xiàn)力量。 借助于我們優(yōu) 秀的技術(shù)團(tuán)隊(duì)以及豐富的海外資源,我們力爭立足環(huán)保揚(yáng)塵處理行業(yè),實(shí)現(xiàn)縱橫向產(chǎn)品多元化,技術(shù)多元化,大成套,一條 龍服務(wù)。
    適用于各種類型橋式、門式起重機(jī);
    單傳感器信號(hào)輸入,單組繼電器觸點(diǎn)輸出;
    模擬電路,通過調(diào)節(jié)內(nèi)置電位器調(diào)零和標(biāo)定;
    適用范圍:5 ~ 600t 主副鉤起重機(jī)、閘門啟閉機(jī)等雙吊點(diǎn)式的起重機(jī)構(gòu);
    動(dòng)作誤差:-3[%]~+3[%](F.S);
    綜合顯示誤差: -5[%]~+5[%](F.S)。
    限制器(起升限位和運(yùn)行限位)
    高度限制器:也稱吊鉤高度限位器.一般都裝在起重臂的頭部,當(dāng)?shù)蹉^滑升到極限位置,便托起杠桿。壓下限位開關(guān),切斷電路停車,再合閘時(shí),吊鉤只能下降。
    行程限制器:防止起重機(jī)發(fā)生撞車或限制在一定范圍內(nèi)行駛的保險(xiǎn)裝置。它一般安裝在主動(dòng)臺(tái)車內(nèi)側(cè),主要是安裝一個(gè)可以撥動(dòng)扳把的行程開關(guān)。另在軌道的端頭(在運(yùn)行限定的位置)安裝一個(gè)固定的極限位置擋板,當(dāng)塔吊運(yùn)行到這個(gè)位置時(shí),極限擋板即碰觸行程開關(guān)的扳把,切斷控制行走的電源,再合閘時(shí)塔吊只能向相反方向運(yùn)行。
    滁州施工全自動(dòng)電梯超載保護(hù)器
    超載保護(hù)器廣泛適用于0-10T各種施工升降機(jī)、龍門吊、電動(dòng)葫蘆、卷揚(yáng)機(jī),塞入式傳感器測量的起重機(jī)械。升降機(jī)載荷量達(dá)到相應(yīng)限制重量時(shí),超載保護(hù)器聲光報(bào)警;控制儀可以輸出兩組繼電器輸出觸點(diǎn)信號(hào),分別實(shí)現(xiàn)靜態(tài)超載報(bào)警、動(dòng)態(tài)極限報(bào)警。當(dāng)重量達(dá)到限制重量時(shí),輸出繼電器觸點(diǎn)信號(hào),切斷電路,使升降機(jī)不能啟動(dòng)運(yùn)行。
    一.適用范圍及功能概述:
    超載保護(hù)器適用于0-10T齒輪齒條驅(qū)動(dòng)升降機(jī),塞入式傳感器測量的起重機(jī)械。升降機(jī)載荷量達(dá)到相應(yīng)限制重量時(shí),限制器聲、光報(bào)警;控制儀可以輸出兩組繼電器輸出觸點(diǎn)信號(hào),分別實(shí)現(xiàn)靜態(tài)超載報(bào)警、動(dòng)態(tài)極限報(bào)警。當(dāng)重量達(dá)到限制重量時(shí),輸出繼電器觸點(diǎn)信號(hào),切斷電路,使升降機(jī)不能啟動(dòng)運(yùn)行。 
    二.安裝方式:
    軸銷式安裝(軸銷式傳感器安裝在導(dǎo)軌托架與吊籠吊耳連接軸處)。
    三.主要特點(diǎn):
    1.限制器采用兩段4位數(shù)碼管顯示;分別顯示額定載荷值及實(shí)時(shí)載荷值,并于調(diào)試狀態(tài)顯示調(diào)試信息。
    2.可按要求進(jìn)行觸點(diǎn)輸出,以實(shí)現(xiàn)控制升降機(jī)運(yùn)行。
    3.克服升降機(jī)啟動(dòng)時(shí)的慣性誤報(bào)警。
    4.傳感器采用鉻鎳鉬合金材料,一體化結(jié)構(gòu),過載能力150%,線性輸出,回差小。
    5.具有故障自診斷功能,當(dāng)系統(tǒng)故障或斷電時(shí)輸出超載信號(hào)。
    6.傳感器結(jié)構(gòu)緊湊,安裝方便。
    四.技術(shù)指標(biāo):
    電源:AC220(-15~+10%)V
    精度:1.0級(jí)
    靈敏度:<0.1%
    控制回差:<1%
    工作溫度:-10~60℃
    儀器功耗:<10W
    傳感器過載能力:150%
    輸出觸點(diǎn)容量:7A/DC24V;5A/AC220V
    滁州施工全自動(dòng)電梯超載保護(hù)器
    超載保護(hù)器的優(yōu)點(diǎn):
    1:操作簡單,使用方便,壽命長。
    2:塔機(jī)操作人員了解需求部位簡單,快捷,減少勞動(dòng)強(qiáng)度。
    3:避免因?yàn)楹艚胁粫骋鸬氖┕と藛T與電梯操作人員之間的糾紛的的產(chǎn)生。
    4:提高工作效率,減少浪費(fèi)時(shí)間,縮短工期。
    5:投資少,效率高。
    6:重復(fù)利用性強(qiáng),一個(gè)工地完工后,可繼續(xù)用到下一個(gè)工地。
    滁州施工全自動(dòng)電梯超載保護(hù)器
    無線分機(jī)與無線主機(jī)配對
    1)地址碼
    主機(jī)板上紅色撥碼開關(guān)即為主機(jī)樓群碼編碼開關(guān),分機(jī)板樓群碼位于地址絲印端。樓群碼由6位組成,可實(shí)現(xiàn)2^6=64組樓群編碼。應(yīng)將主機(jī)和分機(jī)樓群碼編成一致,如將主機(jī)編碼開關(guān)上1…6位的某位撥到“ON”端,則分機(jī)樓群碼相對應(yīng)的該位也要用跳帽連接。
    2)樓層碼
    分機(jī)樓層碼位于樓層絲印端(請參考下圖)。樓層碼由6位組成,可實(shí)現(xiàn)2^6-1=63組樓層編碼。分機(jī)樓層碼應(yīng)根據(jù)該分機(jī)所安裝在的實(shí)際樓層來設(shè)置。具體編碼由6位樓層碼已用跳帽連接的各位所對應(yīng)數(shù)字(32,16,8,4,2,1)的總和生成。舉例:
    1樓:將1數(shù)字所對應(yīng)的那位用跳帽連接;
    3樓(1+2=3):將1和2數(shù)字所對應(yīng)的位用跳帽連接;
    10樓(8+2=10):將2和8數(shù)字所對應(yīng)的位用跳帽連接;
    36樓(32+4=36):將4和32數(shù)字所對應(yīng)的位用跳帽連接;
    特點(diǎn):
    1、超長待機(jī)功能:分機(jī)帶省電模式,當(dāng)長時(shí)間按機(jī)按鈕時(shí),自動(dòng)進(jìn)入省電模式,以延長電池續(xù)航時(shí)間;
    2、主機(jī)帶電池過放電保護(hù)功能:當(dāng)電池低于一定電壓時(shí),低電保護(hù)電路自動(dòng)啟動(dòng),以保護(hù)備 用電池過放電,導(dǎo)致?lián)p壞電池;
    3、AC供電電源大于300V提醒功能,防止燒變壓器;
    2.在升降梯安裝一個(gè)LED顯示屏,顯示呼叫的樓層號(hào);
    現(xiàn)在和將來,我們將在產(chǎn)品的開發(fā)設(shè)計(jì)、質(zhì)量完善以及服務(wù)質(zhì)量上,一如既往的保持行業(yè)地位,與更多的客戶結(jié)為可靠、忠實(shí)的合作伙伴是我們不懈的追求!
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