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    商洛黑匣子防碰撞系統(tǒng)廠家

    更新時(shí)間:2024-11-25   瀏覽數(shù):68
    所屬行業(yè):工程機(jī)械 工程起重機(jī)械 施工升降機(jī)
    發(fā)貨地址:上海市嘉定區(qū)  
    產(chǎn)品數(shù)量:9999.00臺(tái)
    價(jià)格:面議
    產(chǎn)地上海 是否進(jìn)口 訂貨號(hào)0034 是否定制 用途塔機(jī)防碰撞 可售賣地全國 類型網(wǎng)絡(luò)集成系統(tǒng) 產(chǎn)品別名塔吊黑匣子,塔機(jī)黑匣子,塔機(jī)安全管理系統(tǒng)
    上海融瑞環(huán)??萍加邢薰疚挥趪H金融中心--中國上海。公司是吊鉤可視化、塔吊黑匣子、揚(yáng)塵監(jiān)測系統(tǒng)、塔吊監(jiān)測系統(tǒng)、霧炮、塔機(jī)噴淋、工程洗輪機(jī)、指紋鎖、人臉識(shí)別、風(fēng)速儀等一系列環(huán)保設(shè)備的研發(fā)生產(chǎn)銷售為一體的化公司,同時(shí)還與美國,日本有著技術(shù)合作,深厚的外資背景使公司獲得了堅(jiān)實(shí)的技術(shù)支持和雄厚的資金實(shí)力。 上海融瑞公司由上海復(fù)旦留美博士聯(lián)合創(chuàng)辦,致力于引進(jìn)歐洲及日本的環(huán)保工藝和環(huán)保設(shè)備,為國內(nèi)企業(yè)提供一體化的環(huán)保解決方案和世界尖 端技術(shù)。公司現(xiàn)已引進(jìn)了日本的揚(yáng)塵環(huán)境實(shí)時(shí)監(jiān)測技術(shù),同時(shí)結(jié)合上海強(qiáng)大的環(huán)保產(chǎn)業(yè)背景及裝備優(yōu)勢,力爭在環(huán)保產(chǎn)業(yè)中做到地位。公司將以領(lǐng) 先的環(huán)保設(shè)備和設(shè)計(jì)方案,以及在各種工業(yè)廢水廢氣、大氣、礦山、市政施工、建筑工程、公路鐵路工程以及基礎(chǔ)建設(shè)等領(lǐng)域的海外成功經(jīng)驗(yàn),為各種環(huán)保問題提供可靠的解決之道。 上海融瑞公司一直秉承“矢志碧水,一諾千金”的理念,集環(huán)保技術(shù)研發(fā),環(huán)保產(chǎn)品研制、環(huán)境工程設(shè)計(jì)、施工建設(shè),環(huán)保設(shè)施運(yùn)營為一體,承接省市建筑工地施工現(xiàn)場揚(yáng)塵環(huán)保一站式解決方案、以及工業(yè)水、氣、聲、渣的治理和循環(huán)經(jīng)濟(jì)運(yùn)用,是立進(jìn)行商業(yè)運(yùn)作,綜合效益與社會(huì)效益并重的有限責(zé)任公司。 上海融瑞公司擁有一支強(qiáng)大的技術(shù)團(tuán)隊(duì),技術(shù)人員來自國內(nèi)、外高校,研究所;此外,公司還與東京工業(yè)大學(xué),德國漢堡工業(yè)大學(xué),復(fù)旦大學(xué),交通大學(xué)等國內(nèi)外著 名高校建立緊密的技術(shù)合作關(guān)系。依托國家的政策和扶持,為國內(nèi)環(huán)保技術(shù)引進(jìn)新型技術(shù)貢獻(xiàn)力量。 借助于我們優(yōu) 秀的技術(shù)團(tuán)隊(duì)以及豐富的海外資源,我們力爭立足環(huán)保揚(yáng)塵處理行業(yè),實(shí)現(xiàn)縱橫向產(chǎn)品多元化,技術(shù)多元化,大成套,一條 龍服務(wù)。
    所有傳感器線束均采用屏蔽線,裝配準(zhǔn)確,抗電磁干擾,出廠均調(diào)整測試好傳感器初始位置,安裝時(shí)無需預(yù)置小車位置,安裝簡便,且經(jīng)過大量塔吊的安裝驗(yàn)證,安裝夾具獲得了國家保護(hù);新型的回轉(zhuǎn)傳感器極大的提高了回轉(zhuǎn)的精度,同時(shí)也**了多圈測量回轉(zhuǎn)的行業(yè)需求,且安裝塔吊前無需人工統(tǒng)計(jì)塔吊的齒數(shù),在防碰撞系統(tǒng)中該高精度回轉(zhuǎn)傳感器**了回轉(zhuǎn)角度測量的準(zhǔn)確性,從而**了塔群防碰撞功能的準(zhǔn)確性。
    商洛黑匣子防碰撞系統(tǒng)廠家
    防碰撞自組網(wǎng),經(jīng)過長時(shí)間的開發(fā)和實(shí)驗(yàn),研發(fā)出來的自組網(wǎng)防碰撞系統(tǒng),無需額外的控制器等設(shè)備,網(wǎng)內(nèi)自動(dòng)識(shí)別儀器的上線與下線,自動(dòng)組網(wǎng),通信效率高而且穩(wěn)定,完全克服了一些廠家的控制器掉電會(huì)導(dǎo)致整個(gè)網(wǎng)絡(luò)組網(wǎng)失敗的弊端,該技術(shù)行業(yè)內(nèi)處于先進(jìn)地位,工地現(xiàn)場的電腦只需插入一只USB無線接收模塊即可實(shí)現(xiàn)局域網(wǎng)內(nèi)監(jiān)控塔吊的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)和配置塔吊參數(shù)。
    商洛黑匣子防碰撞系統(tǒng)廠家
    塔機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)塔機(jī)黑匣子是綜合應(yīng)用微電子技術(shù)、信息傳感技術(shù)、信息通訊技術(shù)的高科技產(chǎn)品,是動(dòng)態(tài)檢測的數(shù)字式電子記錄裝置,可多方面應(yīng)用于載重、起重機(jī)械,實(shí)現(xiàn)對(duì)其工作狀況的安.全保護(hù)監(jiān)測。
    塔機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)
    塔吊黑匣子(又叫塔式起重機(jī)遠(yuǎn)程安全監(jiān)控系統(tǒng)),主要應(yīng)用于塔機(jī)的實(shí)時(shí),因操作者的疏忽或判斷失塔機(jī)黑匣子誤而造成的事故,可大的塔機(jī)的安.全使用。隨著城市建設(shè)的飛.速發(fā)展,塔式起重機(jī)被越來越多地使用在市政建設(shè)、橋梁、高層建筑等施工場所。但是由于塔式起重機(jī)在使用過程中具有較大危險(xiǎn)性,重大事故的發(fā)生率也在提.高。如何地降.低施工現(xiàn)場塔式起重機(jī)的事故,起重機(jī)的正常運(yùn)行,已成為施工建設(shè)工作的項(xiàng)重要難題。
    塔機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)
    塔機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)塔機(jī)黑匣子又叫塔機(jī)遠(yuǎn)程安全監(jiān)控系統(tǒng),可記錄塔機(jī)的使用狀況并能規(guī)范塔式起重機(jī)的制造、安拆、使用行為,控制和減少生產(chǎn)事故的發(fā)生。據(jù)介紹,這種塔機(jī)黑匣子可誤操作和載,如果操作有誤或者過額定載荷時(shí),系統(tǒng)會(huì)發(fā)出報(bào)警或自動(dòng)切斷工作電源,強(qiáng)迫終止操作;還可以對(duì)機(jī)器的工作過程進(jìn)行記錄;記錄不會(huì)被隨意改動(dòng),通過查閱“黑匣子”的歷史記錄,了解到每臺(tái)塔機(jī)的使用狀況
    商洛黑匣子防碰撞系統(tǒng)廠家
    儀器內(nèi)置上百種塔吊的力矩曲線,現(xiàn)場設(shè)置方便準(zhǔn)確。現(xiàn)場安裝人員只需在儀器的設(shè)置界面選擇對(duì)應(yīng)的塔吊型號(hào),儀器會(huì)自動(dòng)從內(nèi)部FLASH中調(diào)出該型號(hào)塔吊對(duì)應(yīng)的力矩曲線,安裝人員無需手動(dòng)輸入多余的參數(shù),儀器會(huì)按照該型號(hào)塔吊的力矩曲線進(jìn)行力矩的判斷和力矩負(fù)載百分比計(jì)算;在儀器上電工作后,儀器會(huì)把該塔吊的型號(hào),力矩等相關(guān)屬性信息通過GPRS網(wǎng)絡(luò)同步到后臺(tái)服務(wù),實(shí)現(xiàn)后臺(tái)與前端的實(shí)時(shí)統(tǒng)一,同時(shí)也會(huì)將儀器的當(dāng)前時(shí)間與系統(tǒng)時(shí)間同步。
    塔機(jī)管理系統(tǒng)是基于傳感器技術(shù)、嵌入式技術(shù),數(shù)據(jù)采集技術(shù)、數(shù)據(jù)處理技術(shù)、無線傳感網(wǎng)絡(luò)與遠(yuǎn)程通信技術(shù)相融合的系統(tǒng)平臺(tái),也可稱為塔機(jī)運(yùn)行實(shí)時(shí)系統(tǒng);該系統(tǒng)可應(yīng)用于塔機(jī)的實(shí)時(shí),避免因操作者的疏忽或判斷失誤而造成的事故,可極大的保證塔機(jī)的使用。通過前端裝置和后臺(tái)管理系統(tǒng)無縫融合,實(shí)現(xiàn)了開放式的實(shí)時(shí)塔吊作業(yè),在對(duì)塔吊實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場的同時(shí),通過遠(yuǎn)程高速無線數(shù)據(jù)傳輸,將塔吊運(yùn)行工況數(shù)據(jù)和報(bào)警信息通過移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)(DTU)實(shí)時(shí)發(fā)送到遠(yuǎn)程物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái),并能在報(bào)警時(shí)自動(dòng)觸發(fā)手機(jī)短信向相關(guān)人員告知,從而實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)的動(dòng)態(tài)遠(yuǎn)程、遠(yuǎn)程報(bào)警,使得塔吊成為開放的實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)。
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