上海融瑞環(huán)?？萍加邢薰疚挥趪H金融中心--中國上海。公司是吊鉤可視化、塔吊黑匣子、揚塵監(jiān)測系統(tǒng)、塔吊監(jiān)測系統(tǒng)、霧炮、塔機噴淋、工程洗輪機、指紋鎖、人臉識別、風速儀等一系列環(huán)保設備的研發(fā)生產(chǎn)銷售為一體的化公司，同時還與美國，日本有著技術合作，深厚的外資背景使公司獲得了堅實的技術支持和雄厚的資金實力。 上海融瑞公司由上海復旦留美博士聯(lián)合創(chuàng)辦，致力于引進歐洲及日本的環(huán)保工藝和環(huán)保設備，為國內(nèi)企業(yè)提供一體化的環(huán)保解決方案和世界尖 端技術。公司現(xiàn)已引進了日本的揚塵環(huán)境實時監(jiān)測技術，同時結(jié)合上海強大的環(huán)保產(chǎn)業(yè)背景及裝備優(yōu)勢，力爭在環(huán)保產(chǎn)業(yè)中做到地位。公司將以領 先的環(huán)保設備和設計方案，以及在各種工業(yè)廢水廢氣、大氣、礦山、市政施工、建筑工程、公路鐵路工程以及基礎建設等領域的海外成功經(jīng)驗，為各種環(huán)保問題提供可靠的解決之道。 上海融瑞公司一直秉承“矢志碧水，一諾千金”的理念，集環(huán)保技術研發(fā)，環(huán)保產(chǎn)品研制、環(huán)境工程設計、施工建設，環(huán)保設施運營為一體，承接省市建筑工地施工現(xiàn)場揚塵環(huán)保一站式解決方案、以及工業(yè)水、氣、聲、渣的治理和循環(huán)經(jīng)濟運用，是立進行商業(yè)運作，綜合效益與社會效益并重的有限責任公司。 上海融瑞公司擁有一支強大的技術團隊,技術人員來自國內(nèi)、外高校，研究所；此外，公司還與東京工業(yè)大學，德國漢堡工業(yè)大學，復旦大學,交通大學等國內(nèi)外著 名高校建立緊密的技術合作關系。依托國家的政策和扶持，為國內(nèi)環(huán)保技術引進新型技術貢獻力量。 借助于我們優(yōu) 秀的技術團隊以及豐富的海外資源，我們力爭立足環(huán)保揚塵處理行業(yè)，實現(xiàn)縱橫向產(chǎn)品多元化，技術多元化，大成套，一條 龍服務。
產(chǎn)品型號: SC-TJ700
產(chǎn)品功能:
實時采集、記錄并上傳塔機吊鉤高度、小車幅度、大臂方位、吊物重量、塔機傾角、環(huán)境風速、防碰
塔機位置、塔司身份等信息。通過主機處理器進行計算和分析，能夠?qū)Φ蹉^沖頂、小車前后位置超限、區(qū)
域碰撞、超重吊、塔機傾翻、塔機之間碰撞、非法駕駛等安全事故提前做出準確判斷，并提示塔司或管理
人員，做好預防或采取緊急處理措施，避免事故的發(fā)生。通過對現(xiàn)場或網(wǎng)絡平臺數(shù)據(jù)的查看和分析，可以
統(tǒng)計吊裝次數(shù)，可實現(xiàn)事故原因追溯。
產(chǎn)品特點:
◆發(fā)音提醒，音量大，語音清晰。
◆紅色報警提示界面，及時、醒目。
◆采用進口工業(yè)級處理器，性能穩(wěn)定。
◆模塊單元化設計，功能組合方便，選擇性強。
◆結(jié)構設計合理，安裝方便，適應性強。
◆模擬化界面設計，動態(tài)逼真，狀態(tài)清晰可見。
◆內(nèi)置力矩曲線豐富，涵蓋大部分現(xiàn)有塔機。
◆內(nèi)置存儲卡，存儲容量大，方便查詢和問題溯源。
◆外殼噴塑處理，美觀、耐腐蝕。

在現(xiàn)場不存在零線的場合（即沒有220V交流僅有380V交流），不兼容380V交流電的機器則無法實現(xiàn)安裝（市面上絕大多數(shù)監(jiān)測設備僅支持220V交流)嘉聯(lián)公司全系列產(chǎn)品可以適用220V交流電/380V交流電，安裝人員可以任意取兩根火線（380V交流電）給機器供電。

對塔機進行實時，真正做到預防為主，以避免事故發(fā)生。及時直觀顯示塔機各項工作狀態(tài)，為塔機司機提供全面的安全信息。塔機作業(yè)全程記錄，方便診斷塔機狀態(tài)。智能生成各種數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析報表，便于監(jiān)督和管理。遠程異地預警，及時排查事故隱患。

注意事項：
1、為每臺塔機配備專職指揮人員。指揮、監(jiān)護哨、塔機司機均配備對講機，保持通線聯(lián)絡暢通。塔機指揮人員必須持證上崗，定期復驗，定期體格檢查，并將及查驗結(jié)果報項目技術門備案。未經(jīng)技術門負責人同意不得變動。
2、施工單位在各塔機交叉區(qū)域內(nèi)設立監(jiān)護人員，每棟樓的作業(yè)層面只設立一名指揮，防止令出多人，造成混亂碰撞。
3、監(jiān)護人員負責交叉作業(yè)塔機的安全運轉(zhuǎn)，監(jiān)督各塔機指揮人員的動作指令，發(fā)現(xiàn)指揮錯誤或存在碰撞隱患時及時向塔機指揮和塔司發(fā)出停止信號。
4、監(jiān)護人員要專人負責，佩帶明顯標志，站在明顯位置，發(fā)出的信號要區(qū)別于指揮人員的信號。
5、指揮人員和塔司要服從指揮監(jiān)護人員的指揮監(jiān)護信號。
6、對各塔機司機和指揮人員進行入場安全教育、塔機操作安全技術交底，塔機司機要嚴格按塔機操作規(guī)程操作。在安全教育時，把本工程作業(yè)的安全隱患及預防措施要教育到位。以后要每周進行安全教育。
7、各塔機在正式投入使用前，將對講機頻率進行調(diào)試，不同塔機指揮用的對講機不得同一頻率。
8、嚴禁多臺塔機同時在交叉區(qū)域內(nèi)吊裝作業(yè)。
9、夜間工作的塔機，除應設置正對工作面的投光燈及現(xiàn)場照明外，還應在塔頂和臂架端部設防撞的紅色信號燈。
10、塔機運行前必須鳴笛示警，后啟動方應避讓已運轉(zhuǎn)方。
11、回轉(zhuǎn)就位時，司機應掌握吊臂慣性提前斷電，嚴禁用制動強制停機。
12、一塔工作，一塔停機時，非工作狀態(tài)下的塔機應轉(zhuǎn)至不干涉處。
塔機管理系統(tǒng)是基于傳感器技術、嵌入式技術，數(shù)據(jù)采集技術、數(shù)據(jù)處理技術、無線傳感網(wǎng)絡與遠程通信技術相融合的系統(tǒng)平臺，也可稱為塔機運行實時系統(tǒng)；該系統(tǒng)可應用于塔機的實時，避免因操作者的疏忽或判斷失誤而造成的事故，可極大的保證塔機的使用。通過前端裝置和后臺管理系統(tǒng)無縫融合，實現(xiàn)了開放式的實時塔吊作業(yè)，在對塔吊實現(xiàn)現(xiàn)場的同時，通過遠程高速無線數(shù)據(jù)傳輸，將塔吊運行工況數(shù)據(jù)和報警信息通過移動互聯(lián)網(wǎng)（DTU)實時發(fā)送到遠程物聯(lián)網(wǎng)平臺，并能在報警時自動觸發(fā)手機短信向相關人員告知，從而實現(xiàn)實時的動態(tài)遠程、遠程報警，使得塔吊成為開放的實時動態(tài)。
http://m.bjswx.com