上海融瑞環(huán)?？萍加邢薰粳F(xiàn)已引進(jìn)了日本的揚(yáng)塵環(huán)境實(shí)時(shí)監(jiān)測技術(shù)，同時(shí)結(jié)合上海強(qiáng)大的環(huán)保產(chǎn)業(yè)背景及裝備優(yōu)勢，力爭在環(huán)保產(chǎn)業(yè)中做到地位。公司將以的環(huán)保設(shè)備和設(shè)計(jì)方案，以及在各種工業(yè)廢水廢氣、大氣、礦山、市政施工、建筑工程、公路鐵路工程以及基礎(chǔ)建設(shè)等領(lǐng)域的海外成功經(jīng)驗(yàn)，為各種環(huán)保問題提供可靠的解決之道。
超載保護(hù)器的優(yōu)點(diǎn)：
1：操作簡單，使用方便，壽命長。
2：塔機(jī)操作人員了解需求部位簡單，快捷，減少勞動(dòng)強(qiáng)度。
3：避免因?yàn)楹艚胁粫骋鸬氖┕と藛T與電梯操作人員之間的糾紛的的產(chǎn)生。
4：提高工作效率，減少浪費(fèi)時(shí)間，縮短工期。
5：投資少，效率高。
6：重復(fù)利用性強(qiáng)，一個(gè)工地完工后，可繼續(xù)用到下一個(gè)工地。

當(dāng)份量抵達(dá)限定分量時(shí)，升降機(jī)超載保護(hù)器廠家，輸出繼電器觸點(diǎn)信號，起重機(jī)超載保護(hù)器，堵截電路，施工升降機(jī)超載保護(hù)器，使升降機(jī)不克不及發(fā)起運(yùn)轉(zhuǎn)。
適用范疇及服從概述： 拓興電子TXCZ-2型超載眷注器實(shí)用于0-10T齒輪齒條驅(qū)動(dòng)起落機(jī)，塞入式傳感器測量的起重機(jī)器。
起落機(jī)載荷量達(dá)到響應(yīng)限定分量時(shí)，限制器聲、光報(bào)警；管束儀或者輸入兩組繼電器輸出觸點(diǎn)旌旗燈號，河?xùn)|區(qū)超載保護(hù)器，離別實(shí)現(xiàn)靜態(tài)超載報(bào)警、靜態(tài)極限報(bào)警。當(dāng)重量到達(dá)限定分量時(shí)，輸入繼電器觸點(diǎn)信號，割斷電路，使升降機(jī)不能創(chuàng)議運(yùn)行。
超載保護(hù)器購買選擇濟(jì)南拓興電子
超載保護(hù)器的指標(biāo)有什么？
技術(shù)手段指標(biāo)： 電源：AC220（-15~+10%）V
精度：1.0級 靈便度：＜0.1%
管束回差：＜1% 工作溫度：-10~60℃
儀器功耗：＜10W
傳感器過載能力：150%
輸出觸點(diǎn)容量：7A/DC24V；

超載保護(hù)裝置的試驗(yàn)情況
為及時(shí)發(fā)現(xiàn)、消除在用老舊電梯安全隱患，以住宅小區(qū)、企事業(yè)單位、、商場等人員密集場所使用的電梯，以及居民投訴較多、故障率較高的老舊電梯為重點(diǎn)對象，多所城市開展了老舊電梯安全評估工作。筆者在安全評估工作中，多次發(fā)現(xiàn)某兩種型號的電梯負(fù)載檢測裝置故障。
在進(jìn)行電梯125%倍額定載荷制動(dòng)試驗(yàn)過程中，該兩種型號共82臺電梯中，有6臺電梯在滿載時(shí)不能正常啟動(dòng)，出現(xiàn)啟動(dòng)后又突然停梯，甚至出現(xiàn)轎廂“倒溜”的現(xiàn)象，此時(shí)故障顯示速度異?；蚓幋a器反轉(zhuǎn)故障。這給滿載狀態(tài)下電梯的正常運(yùn)行帶來較大安全隱患。

一。適用范圍及功能概述：
該超載保護(hù)器可廣泛適用于0-99T各種施工升降機(jī)、龍門吊、電動(dòng)葫蘆、卷揚(yáng)機(jī)，塞入式傳感器測量的起重機(jī)械?？蓪?shí)現(xiàn)超限聲光報(bào)警。當(dāng)升降機(jī)載荷量達(dá)到相應(yīng)限制重量時(shí)，限制器發(fā)出聲光報(bào)警;控制儀可以輸出兩組繼電器輸出觸點(diǎn)信號，分別實(shí)現(xiàn)靜態(tài)超載報(bào)警、動(dòng)態(tài)極限報(bào)警。當(dāng)重量達(dá)到限制重量時(shí)，輸出繼電器觸點(diǎn)信號，切斷電路，使升降機(jī)不能啟動(dòng)運(yùn)行。
二。安裝方式：
升降機(jī)軸銷式安裝(軸銷式傳感器安裝在導(dǎo)軌托架與吊籠吊耳連接軸處)。
曳引繩安裝檢測起重機(jī)鋼絲繩張力或繩頭板安裝。
三。主要特點(diǎn)：
1.限制器采用LCD液晶顯示;分別用中英文顯示額定載荷值及實(shí)時(shí)載荷值，調(diào)試狀態(tài)顯示調(diào)試信息，并記錄當(dāng)時(shí)工作狀態(tài)，可記錄5000次報(bào)警記錄。
2.可按要求進(jìn)行觸點(diǎn)輸出，以實(shí)現(xiàn)控制升降機(jī)運(yùn)行。
3.克服升降機(jī)啟動(dòng)時(shí)的慣性誤報(bào)警。
4.傳感器采用鉻鎳鉬合金材料，一體化結(jié)構(gòu)，過載能力150%，線性輸出，回差小。
5.具有故障自診斷功能，當(dāng)系統(tǒng)故障或斷電時(shí)輸出超載信號。
6.傳感器結(jié)構(gòu)緊湊，安裝方便。
四。技術(shù)指標(biāo)：
電源：AC 12~380(-15~+10%)V
精度：1.0級
靈敏度：<0.1%
控制回差：<1%
工作溫度：-30~60℃
傳感器過載能力：150%
現(xiàn)在和將來，我們將在產(chǎn)品的開發(fā)設(shè)計(jì)、質(zhì)量完善以及服務(wù)質(zhì)量上，一如既往的保持行業(yè)地位，與更多的客戶結(jié)為可靠、忠實(shí)的合作伙伴是我們不懈的追求！
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