升降機(jī)監(jiān)控根據(jù)近幾年的《全國(guó)建筑施工安全生產(chǎn)形勢(shì)分析報(bào)告》，高處墜落事故占了總的事故數(shù)的40%以上。在這些高處墜落事故中，施工升降機(jī)是一個(gè)比較容易出現(xiàn)事故的部位，大概占10%，而且一旦施工升降機(jī)出現(xiàn)事故容易出現(xiàn)群死群傷的重大事故。目前，大多企業(yè)對(duì)建筑起重機(jī)械設(shè)備的管理意識(shí)仍然薄弱，部分項(xiàng)目部缺乏配備起重機(jī)械設(shè)備方面的專業(yè)管理人員，同時(shí)對(duì)設(shè)備日常使用缺乏有效監(jiān)督措施，安全事故時(shí)有發(fā)生。
建筑起重機(jī)械設(shè)備的安全使用不僅與項(xiàng)目管理息息相關(guān)，而且涉及務(wù)工人員的生命財(cái)產(chǎn)安全，加強(qiáng)對(duì)起重機(jī)械設(shè)備的信息化管理才能有效預(yù)防事故發(fā)生。因此，研究施工升降機(jī)遠(yuǎn)程監(jiān)控管理系統(tǒng)，提高工地的信息化水平，給施工企業(yè)管理施工升降機(jī)提供有效的管理手段，避免安全事故的發(fā)生具有重大意義。同時(shí)系統(tǒng)的研發(fā)，更有利于智慧工地整體解決方案完善，深入行業(yè)應(yīng)用。
為實(shí)現(xiàn)上述功能，施工升降機(jī)安全監(jiān)控管理系統(tǒng)總體可以分為五層結(jié)構(gòu)：數(shù)據(jù)采集層、網(wǎng)絡(luò)傳輸層、中心管理層、業(yè)務(wù)處理層和報(bào)警聯(lián)動(dòng)層。

施工升降機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)，具有樓層呼叫、安全監(jiān)測(cè)、自動(dòng)平層等功能，能夠有效預(yù)警升降機(jī)運(yùn)行過(guò)程中的超載、超人數(shù)、超速度（防墜）、高度限位、門(mén)鎖檢測(cè)、傾斜等危險(xiǎn)，從而保證建筑機(jī)械的長(zhǎng)期精確運(yùn)行。

安裝在轎箱頂部的各種傳感器：包括平層及方向感應(yīng)器、門(mén)開(kāi)關(guān)感應(yīng)器、紅外人體感應(yīng)器、基站感應(yīng)器、上極限感應(yīng)器、下極限感應(yīng)器，用于采集電梯的信號(hào)。

升降機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)虛擬場(chǎng)景建設(shè)不受場(chǎng)地限制，可較大程度模擬真實(shí)場(chǎng)景下的安全事故，且避免了材料、人工的浪費(fèi)，符合綠色施工的理念。
3、體驗(yàn)者進(jìn)入虛擬環(huán)境后，可對(duì)細(xì)部節(jié)點(diǎn)、正確做法進(jìn)行學(xué)習(xí)，并獲取相關(guān)數(shù)據(jù)信息。
5、體會(huì)者進(jìn)入虛擬環(huán)境可對(duì)細(xì)部節(jié)點(diǎn)、優(yōu)秀做法進(jìn)行學(xué)習(xí)，獲取相關(guān)數(shù)據(jù)信息，還可以進(jìn)一步優(yōu)化計(jì)劃、提高對(duì)安全知識(shí)認(rèn)識(shí)的質(zhì)量；
去過(guò)VR體驗(yàn)館的人應(yīng)該都知道，VR技術(shù)仿佛真的能夠?qū)⑽覀儙肽莻€(gè)虛擬的場(chǎng)景之中，使我們感受到一些比較危險(xiǎn)的場(chǎng)景，這樣其實(shí)能夠提升我們的安全意識(shí)，具有一定的安全教育意義。VR體驗(yàn)館的作用還有很多，總之它現(xiàn)在非常的受人歡迎。

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