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    黃石施工電梯人臉識別系統(tǒng) 服務(wù)穩(wěn)定

    更新時間:2024-11-23   瀏覽數(shù):113
    所屬行業(yè):工程機械 工程起重機械 施工升降機
    發(fā)貨地址:上海市嘉定區(qū)嘉定鎮(zhèn)街道  
    產(chǎn)品數(shù)量:9999.00個
    價格:面議
    人臉識別:業(yè)界*
    1、識別率更高
    比以色列face.com 人臉識別系統(tǒng)準確率高 25%比國內(nèi)某知名人臉識別商用系統(tǒng)準確率高55%
    2、識別速度更快
    單臺服務(wù)器每秒可完成1500 萬次人臉比對在移動終端上人臉檢測幀率是 Google 的 3 倍
    3、對人臉容忍度更高
    人臉姿態(tài)變化30 度內(nèi)可識別,60 度內(nèi)可檢測人臉大小低50 像素可識別,28 像素可檢測
    4、在海量(百萬級以上)人臉庫應(yīng)用場景下,人臉識別準確率高達 92%
    識別率幾乎不受帽子、胡子、眼睛、發(fā)型等面部遮擋的影響。
    在18-50 年齡范圍內(nèi),依舊可以保持 90%以上的識別準確率。
    技術(shù)原理:
    人臉識別內(nèi)容
    人臉識別技術(shù)包含三個部分:
    (1)人臉檢測
    面貌檢測是指在動態(tài)的場景與復(fù)雜的背景中判斷是否存在面像,并分離出這種面像。一般有下列幾種方法:
    ①參考模板法
    首先設(shè)計一個或數(shù)個標準人臉的模板,然后計算測試采集的樣品與標準模板之間的匹配程度,并通過閾值來判斷是否存在人臉;
    ②人臉規(guī)則法
    由于人臉具有一定的結(jié)構(gòu)分布特征,所謂人臉規(guī)則的方法即提取這些特征生成相應(yīng)的規(guī)則以判斷測試樣品是否包含人臉;
    ③樣品學(xué)習(xí)法
    這種方法即采用模式識別中人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的方法,即通過對面像樣品集和非面像樣品集的學(xué)習(xí)產(chǎn)生分類器;
    ④膚色模型法
    這種方法是依據(jù)面貌膚色在色彩空間中分布相對集中的規(guī)律來進行檢測。
    ⑤特征子臉法
    這種方法是將所有面像視為一個面像子空間,并基于檢測樣品與其在子孔間的投影之間的距離判斷是否存在面像。
    值得提出的是,上述5種方法在實際檢測系統(tǒng)中也可綜合采用。
    (2)人臉跟蹤
    面貌跟蹤是指對被檢測到的面貌進行動態(tài)目標跟蹤。具體采用基于模型的方法或基于運動與模型相結(jié)合的方法。此外,利用膚色模型跟蹤也不失為一種簡單而有效的手段。
    (3)人臉比對
    面貌比對是對被檢測到的面貌像進行身份確認或在面像庫中進行目標搜索。這實際上就是說,將采樣到的面像與庫存的面像依次進行比對,并找出佳的匹配對象。所以,面像的描述決定了面像識別的具體方法與性能。目前主要采用特征向量與面紋模板兩種描述方法:
    ①特征向量法
    該方法是先確定眼虹膜、鼻翼、嘴角等面像五官輪廓的大小、位置、距離等屬性,然后再計算出它們的幾何特征量,而這些特征量形成一描述該面像的特征向量。
    ②面紋模板法
    該方法是在庫中存儲若干標準面像模板或面像器官模板,在進行比對時,將采樣面像所有象素與庫中所有模板采用歸一化相關(guān)量度量進行匹配。此外,還有采用模式識別的自相關(guān)網(wǎng)絡(luò)或特征與模板相結(jié)合的方法。
    人臉識別技術(shù)的核心實際為“局部人體特征分析”和“圖形/神經(jīng)識別算法?!边@種算法是利用人體面部各器官及特征部位的方法。如對應(yīng)幾何關(guān)系多數(shù)據(jù)形成識別參數(shù)與數(shù)據(jù)庫中所有的原始參數(shù)進行比較、判斷與確認。一般要求判斷時間低于1秒。
    黃石施工電梯人臉識別系統(tǒng)
    功能模塊:
    人臉捕獲與跟蹤
    人臉捕獲是指在一幅圖像或視頻流的一幀中檢測出人像并將人像從背景中分離出來,并自動地將其保存。人像跟蹤是指利用人像捕獲技術(shù),當*的人像在攝像頭拍攝的范圍內(nèi)移動時自動地對其進行跟蹤。
    產(chǎn)品特點
      1、人臉識別率高
      本產(chǎn)品采用國內(nèi)先進的人臉識別算法,可以快速準確的識別出當前人員。
      2、操作簡單
      系統(tǒng)正常使用時,只需要啟動設(shè)備,人臉識別通過即可正常駕駛施工升降機。
      3、內(nèi)置高容量電池
      系統(tǒng)內(nèi)置高容量可充電電池,在系統(tǒng)斷電的情況下仍可以正常運行3小時以上,避免了施工升降機每次開門后由于施工升降機斷電而導(dǎo)致人臉識別系統(tǒng)無常工作的情況。
      4、安裝簡便
      精巧設(shè)計夾具,模塊化安裝,減少安裝人員占有施工升降機作業(yè)時間。
      5、維修便捷
      模塊化設(shè)計,極大方便設(shè)備維修、保養(yǎng),減少維護費用。
      技術(shù)參數(shù)
      電氣參數(shù):AC220V
      工作環(huán)境溫度:-30℃-60℃
      整機功耗:20W
      工作濕度:小于95%(25℃)
      報警音量:大于40DB
      工作方式:連續(xù)工作
      誤差:小于0.5%
      震動: 加速度≤5G
      報警方式:蜂鳴器報警
    黃石施工電梯人臉識別系統(tǒng)
    人臉識別系統(tǒng)以人臉識別技術(shù)為核心,是一項新興的生物識別技術(shù),是當今國際科技領(lǐng)域攻關(guān)的高精尖技術(shù)。它廣泛采用區(qū)域特征分析算法,融合了計算機圖像處理技術(shù)與生物統(tǒng)計學(xué)原理于一體,利用計算機圖像處理技術(shù)從視頻中提取人像特征點,利用生物統(tǒng)計學(xué)的原理進行分析建立數(shù)學(xué)模型,具有廣闊的發(fā)展前景。2006年,美國已經(jīng)要求和它有出入免簽證協(xié)議的國家在10月26日之前必須使用結(jié)合了人臉識別的電子護照系統(tǒng),到 2006年底已經(jīng)有50多個國家實現(xiàn)了這樣的系統(tǒng)。2012年4月,鐵路部門宣布車站安檢區(qū)域?qū)惭b用于身份識別的高科技安檢系統(tǒng)人臉識別系統(tǒng);可以對人臉明暗偵測,自動調(diào)整動態(tài)曝光補償, 人臉追蹤偵測,自動調(diào)整影像放大。
    黃石施工電梯人臉識別系統(tǒng)
    主要功能特色包括:
    1.靈活的系統(tǒng)擴展性
    基于先進的分布式系統(tǒng)架構(gòu),支持動態(tài)擴充人臉匹配服務(wù)器,實現(xiàn)千萬級甚至億級海量人臉庫的支持。
    2.的人臉比對性能
    單臺人臉匹配服務(wù)器每秒可完成 2000 萬人次實時比對,從人臉檢測到人臉識別耗時不足 200ms。在百萬人臉庫規(guī)模下,人臉比對結(jié)果前 10 位的命中率在95%以上
    3.對人臉的寬容度高,具備人臉姿態(tài)矯正功能,當人臉左右上下傾斜在 25 度以內(nèi)時不會影響識別結(jié)果。
    支持基于可見光環(huán)境下的人臉識別,人臉識別結(jié)果受光線變化影響小。
    對于人臉的變化,包括表情、胡須、眼鏡、發(fā)型、年齡等,算法均具有良好的適應(yīng)性,不影響識別準確度。
    4.支持移動終端
    系統(tǒng)客戶端可運行在基于 Android 或 iOS 的移動終端上,可通過移動終端進行實時人臉采集與人臉比對。
    黃石施工電梯人臉識別系統(tǒng)
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