電梯監(jiān)控大致分為三種！
自帶監(jiān)控！一般電梯有自帶的監(jiān)控?cái)z像機(jī)，都是模擬的！電梯也會(huì)帶一根上下隨著電梯的升降收縮和延長的視頻線！基于目前網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)的普及，模擬信號上去以后還要加一個(gè)編碼器!用于模擬信號轉(zhuǎn)網(wǎng)絡(luò)信號！然后接入網(wǎng)絡(luò)硬盤錄像機(jī)進(jìn)行實(shí)時(shí)預(yù)覽以及存儲(chǔ)！

采用獨(dú)立的傳感器采集方式采集電梯信號，與電梯控制系統(tǒng)沒有任何電氣連接，不會(huì)影響電梯自身運(yùn)行。
升降機(jī)安全管理系統(tǒng)
近年來施工升降機(jī)事故時(shí)有發(fā)生，究其原因，管理不到位、缺乏科學(xué)性、是造成施工升降機(jī)事故的主要原因。雖然各地都進(jìn)行嚴(yán)格的從業(yè)人員培訓(xùn)和持證上崗等機(jī)制,仍未能解決非專業(yè)司機(jī)操作的現(xiàn)象。為了減少此現(xiàn)象的發(fā)生,特開發(fā)此設(shè)備。
由于液壓升降機(jī)不同于室內(nèi)電梯，往往液壓升降機(jī)的控制導(dǎo)向系統(tǒng)不如室內(nèi)電梯繁瑣，往往表象的比較簡單，對于速度以及高度的精確度控制上不如電梯精密，畢竟兩種升降臺的造價(jià)成本相差的太多。

電梯遠(yuǎn)程監(jiān)視管理系統(tǒng)是采用傳感器采集電梯運(yùn)行數(shù)據(jù)，通過微處理器進(jìn)行非常態(tài)數(shù)據(jù)分析，經(jīng)由GPRS網(wǎng)絡(luò)傳輸，公用電話線傳輸，局域網(wǎng)傳輸與485通訊傳輸多種方式實(shí)現(xiàn)電梯故障報(bào)警、困人救援、日常管理、質(zhì)量評估、隱患防范等功能的綜合性電梯管理平臺。GPRS為無線網(wǎng)絡(luò)，設(shè)備連接網(wǎng)絡(luò)方便快捷，能極大的減輕設(shè)備網(wǎng)絡(luò)架設(shè)工作強(qiáng)度。

電梯維保信息屏（轎廂機(jī)）：安裝于電梯轎廂內(nèi)部。顯示電梯運(yùn)行的樓層、方向、電梯銘牌、維保單位等信息。接收維保人員的刷卡信息，從而對維保人員維保電梯的情況進(jìn)行監(jiān)察和記錄。接收電梯檢驗(yàn)人員的刷卡信息，對電梯檢驗(yàn)人員的電梯檢驗(yàn)工作進(jìn)行監(jiān)督?？筛鶕?jù)設(shè)置播放音、視頻多媒體、文字等廣告文件并可通過U盤或GPRS網(wǎng)絡(luò)更新。
我們以鋁合金升降機(jī)為例看看這種控制系統(tǒng)的重要性在哪里。 鋁合升降機(jī)緩沖器的運(yùn)用處理了升降渠道急速下降構(gòu)成的危險(xiǎn)，可是他的超高卻一貫引不起在操作中的注重。

施工升降機(jī)安全監(jiān)控管理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)高精度人數(shù)識別，識別率達(dá)到95%.該產(chǎn)品是目前監(jiān)管部們急需的一款產(chǎn)品，由于人數(shù)識別在業(yè)內(nèi)一直是個(gè)難關(guān)，產(chǎn)品遲遲沒有打開市場，各廠家都在積極的研發(fā)中。很明顯誰先取得技術(shù)突破，誰就能取得先機(jī)，誰就能拔得頭籌。海智公司積極與中國科技大學(xué)，合肥智能研究所取得聯(lián)系，三方抽調(diào)精兵強(qiáng)將共同攻關(guān)，采用先進(jìn)科技終于使人數(shù)識別率達(dá)到驚人的95%，又一次詮釋了科技是第一生產(chǎn)力這一偉大的真理，也表明我公司具有強(qiáng)大的研發(fā)實(shí)力，我公司將繼續(xù)努力，為I經(jīng)銷商研發(fā)更多更好產(chǎn)品，保證經(jīng)銷商朋友一直走在生產(chǎn)的*。
施工升降機(jī)人數(shù)識別獲得重大突破

升降機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)組成？
系統(tǒng)組成
施工升降機(jī)安全監(jiān)控管理系統(tǒng)主要有兩部分組成：升降機(jī)監(jiān)控管理子系統(tǒng)和綜合管理子系統(tǒng)。
升降機(jī)監(jiān)控管理子系統(tǒng)是系統(tǒng)的監(jiān)控模塊，控制器從升降機(jī)開關(guān)量、各種傳感器采集升降機(jī)的運(yùn)行數(shù)據(jù)，并上報(bào)到管理中心。管理中心通過計(jì)算處理，判斷該升降機(jī)是否報(bào)警、是否聯(lián)動(dòng)等，并做出相應(yīng)的處理，完成升降機(jī)監(jiān)控管理子系統(tǒng)功能。
綜合管理子系統(tǒng)是本系統(tǒng)核心所在，部署施工升降機(jī)安全監(jiān)控管理系統(tǒng)，包括數(shù)據(jù)庫服務(wù)模塊、管理服務(wù)模塊Web服務(wù)模塊等等，它們共同形成數(shù)據(jù)運(yùn)算處理中心，完成各種數(shù)據(jù)信息的交互，集管理、交換、處理和存儲(chǔ)于一體，是施工升降機(jī)安全監(jiān)控管理系統(tǒng)穩(wěn)定、可靠、安全運(yùn)行的先決條件。
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