運行邊界保護
通常塔機工作范圍都限定在施工場地邊界之內(nèi),如果塔機吊鉤運行到邊界外往往會給場外人員帶來恐懼,造成不良社會影響,如果貨物墜落到工地外,就有可能造成嚴重后果??蓪λC的運行范圍做出限制,從而規(guī)避上述風險。
塔機黑匣子的監(jiān)控系統(tǒng)
在塔機黑匣子的監(jiān)控系統(tǒng)中,塔機吊臂高度、小車位置、吊臂回轉(zhuǎn)角度及速度監(jiān)控等都需要用到角度傳感器,其中,吊臂回轉(zhuǎn)角度關(guān)系到塔機群中兩個塔機吊臂之間防碰撞的關(guān)鍵性安全監(jiān)控,塔吊黑匣子廠家價格,由于防碰撞計算的吊臂長度對于測量角度的三角函數(shù)放大作用,測量回轉(zhuǎn)角度傳感器的精度及可靠性往往決定了安全監(jiān)控的成敗。為此,在比較了各種角度傳感器的特點適用性及成本要求,高位數(shù)高可靠性的絕1對值多圈編碼器是必須的選擇。
塔吊防碰撞設備由帶動態(tài)顯示的主機(內(nèi)置制動控制)、幅度傳感器、角度傳感器、風速傳感器(選配)、力矩傳感器(選配)、重量傳感器(選配)、傾角傳感器(選配)、高度傳感器(選配)、無線通信模塊等組成
塔吊安全監(jiān)控系統(tǒng),基于傳感器技術(shù)、嵌入式技術(shù)、數(shù)據(jù)采集技術(shù)、數(shù)據(jù)融合處理、無線傳感網(wǎng)絡與遠程數(shù)據(jù)通信技術(shù),高效率地完整實現(xiàn)建筑塔吊單機運行和群塔干涉作業(yè)防碰撞的實時監(jiān)控與聲光預警報警功能,并在報警的同時自動中止塔吊危險動作。與過去塔吊機械式限位器以及塔吊“黑匣子”或塔吊記錄儀的封閉式監(jiān)控、記錄不同,塔吊安全監(jiān)控系統(tǒng)前端監(jiān)控裝置和后端遠程監(jiān)控平臺無縫融合,實現(xiàn)了開放式的實時監(jiān)控,在對塔吊實現(xiàn)現(xiàn)場安全監(jiān)控、運行記錄和聲光報警的同時,通過遠程高速無線數(shù)據(jù)傳輸,將塔吊運行工況安全數(shù)據(jù)和預警報警信息實時發(fā)送到GIS可視化監(jiān)控平臺,并能在報警時自動觸發(fā)手機短信向相關(guān)人員報警,從而實現(xiàn)實時動態(tài)的遠程監(jiān)控、遠程報警和遠程告知,使得塔吊安全監(jiān)控成為開放的實時動態(tài)監(jiān)控。
塔機黑匣子,學名“塔機安全監(jiān)控管理系統(tǒng)”是基于傳感器技術(shù)、嵌入式技術(shù),數(shù)據(jù)采集技術(shù)、數(shù)據(jù)處理技術(shù)、無線傳感網(wǎng)絡與遠程通信技術(shù)相融合的系統(tǒng)平臺。塔機黑匣子通過前端監(jiān)控裝置和平臺無縫融合,實現(xiàn)了開放式的實時塔吊作業(yè)監(jiān)控,在對塔吊實現(xiàn)現(xiàn)場安全監(jiān)控的同時,通過遠程高速無線數(shù)據(jù)傳輸,將塔吊運行工況安全數(shù)據(jù)和報警信息通過移動互聯(lián)網(wǎng)(2G/3G/4G)實時發(fā)送到遠程物聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控平臺,并能在報警時自動觸發(fā)手機短信向相關(guān)人員告知,從而實現(xiàn)實時的動態(tài)遠程監(jiān)控、遠程報警,使得塔吊安全監(jiān)控成為開放的實時動態(tài)監(jiān)控。
四.技術(shù)指標:
電源:AC220(-15~+10%)V
精度:1.0級
靈敏度:<0.1%
控制回差:<1%
工作溫度:-10~60℃
儀器功耗:<10W
傳感器過載能力:150%
輸出觸點容量:7A/DC24V;5A/AC220V
實時監(jiān)測塔機所處環(huán)境的風速,一旦達到臨界風速,發(fā)出預警報警信號,提醒塔機司機謹慎操作。
(11)遠程監(jiān)控功能
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產(chǎn)品組成:
該裝置包括:控制主機、重量傳感器、幅度傳感器、高度傳感器、回轉(zhuǎn)傳感器??刂浦鳈C由微處理器、傳感器及信號調(diào)理模塊、繼電器模塊、鍵盤與液晶顯示模塊等構(gòu)成。
塔吊黑匣子有什么?
塔機黑匣子其實除了更好的**作業(yè)人員的安全之外還是很好的監(jiān)控系統(tǒng),可以對作業(yè)人員進行監(jiān)控,這樣其實是有利于作業(yè)人員更好的按要求操作塔吊,所有的塔式起重機使用過程,數(shù)據(jù)將通過數(shù)據(jù)分析得到再現(xiàn),這樣作業(yè)人員就有了一個約束的東西,也會更謹慎的操作塔吊了
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